Угорщщщщына. День пятый :-)
На пятый день меня понесло кататься на окраину и гулять оттуда в центр. Из-за этого почти весь пост будет про всякий-разный транспорт и немножко про местные гребеня :)
Прогулка началась забавно - ко мне в центре Буды подошёл местный полис и начал что-то мне рассказывать на местном. На стандартное "Speak English?" полис слегка смутился и начал показывать мне, мол, сними рюкзак со спины.
"Как интересно... Досмотр, что ли?" - подумал я и начал снимать рюк. ( Collapse )
Теперь немножко про оплату и прочие билеты. Для приезжих траспорт довольно дорогой - 350 форинтов (это больше евро) одна поездка (всё равно, на чём - метро, трамвай, автобус).
Для сравнения - для местных годовой проездной на метро стОит 34 тысячи HUF-ов - сто поездок. Но для него нужна карточка жителя Будапешта.
Если вы едете куда-то с пересадкой (например, из аэропорта в город - это автобус 200Е + метро) - можно купить так называемый "сквозной билет" - это два билета за 530 HUF-ов общей стоимости. При этом у них довольно много ограничений - это именно транзитные билеты, оба нужно сохранять до конца поездки, второй нужно погасить не позднее часа после первого, а второй хоп закончить не позднее чем через полтора часа от погашения билета. В общем - куда-то доехать - да, а вот приехать куда-то утром, а вернуться вечером - не советую, поймают - карману будет больно, штрафы там порядка 300 евро.
Есть вариант "дневного скитальца" - билет на всё на сутки, но он изрядно дорог и имеет смысл, только если вам реально нужно будет совершить 12-15 поездок за день.
Билеты продают специальные автоматы (всё равно, где именно они стоят - в метро или на трамвайной остановке, билеты одинаковые). Я, к сожалению, протормозил и не сфотографировал их, но вот вам официальный ролик про них, там видно и сами автоматы и их меню - внизу там лента флажков, переключающая язык. Самая правая кнопка там русский, после чего автомат осваивается очень просто :)
Если что - вот сает оператора будапештского транспорта: http://www.bkk.hu/en/main-page/news/
Да, учтите, что в 23:00 метро закрывается и Будапешт переходит на ночную схему траспорта. И отличается от дневной она очень сильно.
Прогулка началась забавно - ко мне в центре Буды подошёл местный полис и начал что-то мне рассказывать на местном. На стандартное "Speak English?" полис слегка смутился и начал показывать мне, мол, сними рюкзак со спины.
"Как интересно... Досмотр, что ли?" - подумал я и начал снимать рюк. ( Collapse )
Теперь немножко про оплату и прочие билеты. Для приезжих траспорт довольно дорогой - 350 форинтов (это больше евро) одна поездка (всё равно, на чём - метро, трамвай, автобус).
Для сравнения - для местных годовой проездной на метро стОит 34 тысячи HUF-ов - сто поездок. Но для него нужна карточка жителя Будапешта.
Если вы едете куда-то с пересадкой (например, из аэропорта в город - это автобус 200Е + метро) - можно купить так называемый "сквозной билет" - это два билета за 530 HUF-ов общей стоимости. При этом у них довольно много ограничений - это именно транзитные билеты, оба нужно сохранять до конца поездки, второй нужно погасить не позднее часа после первого, а второй хоп закончить не позднее чем через полтора часа от погашения билета. В общем - куда-то доехать - да, а вот приехать куда-то утром, а вернуться вечером - не советую, поймают - карману будет больно, штрафы там порядка 300 евро.
Есть вариант "дневного скитальца" - билет на всё на сутки, но он изрядно дорог и имеет смысл, только если вам реально нужно будет совершить 12-15 поездок за день.
Билеты продают специальные автоматы (всё равно, где именно они стоят - в метро или на трамвайной остановке, билеты одинаковые). Я, к сожалению, протормозил и не сфотографировал их, но вот вам официальный ролик про них, там видно и сами автоматы и их меню - внизу там лента флажков, переключающая язык. Самая правая кнопка там русский, после чего автомат осваивается очень просто :)
Если что - вот сает оператора будапештского транспорта: http://www.bkk.hu/en/main-page/news/
Да, учтите, что в 23:00 метро закрывается и Будапешт переходит на ночную схему траспорта. И отличается от дневной она очень сильно.
